Identificação dos fatores relevantes na decisão da alocação dos recursos econômicos visando um trânsito seguro (Record no. 46708)
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| 999 ## - SYSTEM CONTROL NUMBERS (KOHA) | |
| Koha Dewey Subclass [OBSOLETE] | PHL2MARC21 1.1 |
| 041 ## - LANGUAGE CODE | |
| Language code of text/sound track or separate title | por |
| 100 1# - MAIN ENTRY--PERSONAL NAME | |
| Personal name | MARQUES, Érico Veras |
| 9 (RLIN) | 50267 |
| 245 10 - TITLE STATEMENT | |
| Title | Identificação dos fatores relevantes na decisão da alocação dos recursos econômicos visando um trânsito seguro |
| 260 ## - PUBLICATION, DISTRIBUTION, ETC. | |
| Place of publication, distribution, etc. | Rio de Janeiro : |
| Name of publisher, distributor, etc. | FGV, |
| Date of publication, distribution, etc. | nov./dez. 2010 |
| 520 3# - SUMMARY, ETC. | |
| Summary, etc. | A municipalização do trânsito no Brasil, a partir do final da década de 1990, transformou o município em um importante agente social no cenário contemporâneo da educação no trânsito. A expansão das receitas dos órgãos executivos de trânsito coloca em pauta novos desafios de atuação do município, exigindo maior profissionalismo na aplicação dos recursos arrecadados, num contexto social que espera que os municípios produzam e transpareçam resultados efetivos de suas ações. Diante desta realidade, a possibilidade de se identificarem os fatores capazes de traduzir a complexa problemática de aplicação dos recursos arrecadados dos órgãos executivos de trânsito não é uma tarefa simples. A maioria das iniciativas para isso acaba falhando, principalmente pela multiplicidade de aspectos a serem considerados na abordagem do problema. Muitas vezes são omitidos ou desprezados os aspectos que deveriam ser contemplados, resultando em simplificações que acabam por produzir estruturas de avaliação incapazes de representar a realidade do processo. O presente estudo propõe-se a identificar os fatores relevantes na tomada de decisão para aplicação dos recursos arrecadados com multas de trânsito, a partir das visões dos diversos especialistas de trânsito e dos gestores de órgãos executivos de trânsito das capitais brasileiras. A identificação desses fatores foi possível a partir da utilização da Técnica Delphi, a qual foi realizada através de sete rodadas de entrevistas com 12 especialistas e aplicação de um questionário junto aos gestores de 10 das maiores capitais do pais. O produto final da pesquisa foi a construção da estrutura hierárquica desses fatores e suas respectivas dimensões. |
| 700 1# - ADDED ENTRY--PERSONAL NAME | |
| Personal name | MACHADO, Marco Aurélio |
| 9 (RLIN) | 50268 |
| 773 08 - HOST ITEM ENTRY | |
| Title | RAP Revista de Administração Pública |
| Related parts | 44, 6, p. 1379-1404 |
| Place, publisher, and date of publication | Rio de Janeiro : FGV, nov./dez. 2010 |
| International Standard Serial Number | ISSN 00347612 |
| Record control number | |
| 856 42 - ELECTRONIC LOCATION AND ACCESS | |
| Uniform Resource Identifier | http://www.scielo.br/pdf/rap/v44n6/a06v44n6.pdf |
| Link text | Acesso |
| 942 ## - ADDED ENTRY ELEMENTS (KOHA) | |
| Koha item type | Periódico |
| 998 ## - LOCAL CONTROL INFORMATION (RLIN) | |
| -- | 20141203 |
| Operator's initials, OID (RLIN) | 1644^b |
| Cataloger's initials, CIN (RLIN) | Fabio |
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