BRINCO, Ricardo <br/><br/>
Pedágio urbano e gerenciamento do tráfego urbano :  elementos para a análise 

 - Porto Alegre :  FEE,  2014 
 - 130 p. 
<br/><br/> 1. O panorama geral do pedágio urbano  1.1 A dependência do automóvel  1.2 O pedágio urbano  2. O pedágio urbano pelo mundo  2.1 O pedágio urbano em Londres  2.2 O pedágio urbano na Suécia: Estocolmo e Gotemburgo  2.3 O pedágio urbano na Noruega e em Oslo  2.4 O pedágio urbano em Milão  2.5 O pedágio urbano em Cingapura  2.6 O pedágio em via urbana, em Santiago do Chile  2.7 A Alemanha e suas zonas ambientais  2.8 A proposta de pedágio urbano na França e em Paris  2.9 A proposta de pedágio urbano em Pequim  2.10 Propostas não implementadas de pedágio urbano  3. Brasil: o pedágio urbano e o veículo automotivo como condicionante da mobilidade urbana  3.1 Expansão da frota e indústria automotiva  3.2 As quase-experiências de pedágio urbano no Brasil  3.3 As condições básicas para o pedágio urbano no Brasil  3.4 A cidade de São Paulo: candidata preferencial ao pedágio urbano 
<br/><br/><label>ISBN: </label>9788571731219 
<br/><br/><label>Subjects--Topical Terms: </label><br/>Engenharia de Transportes<br/>Trânsito<br/>Política de Infraestrutura<br/>Mobilidade Urbana
<br/><br/><label>Subjects--Geographic Terms: </label><br/>Suécia<br/>Noruega<br/>Oslo<br/>Milão<br/>Cingapura<br/>Santiago do Chile<br/>Alemanha<br/>França<br/>Pequim