000			02140nam a2200241uu 4500
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003			OSt
005			20190212144008.0
008			140210s2013 xx ||||g| |0|| 0 por d
100	1		_aALBUQUERQUE, Pedro Henrique _949222
245	1	0	_aAglomeração econômica e migração: uma análise para o caso brasileiro
260			_aBrasilia : _bIPEA, _cdez. 2013
300			_a38 p.
490	0		_aTexto para Discussão ; _v1913
520	3		_aA migração interestadual do Brasil representa aproximadamente 40% do total da migração interna no país. O objetivo deste trabalho é estimar as causas econômicas para os fluxos migratórios interestaduais. Fundamentado no traalho de Crozet, pode-se analisar a interação entre rendimentos crescente de escala a custos de transporte sobre a dinâmica regional brasileira e os fluxos migratórios. Neste estudo são estimados os parâmetros estruturais para a economia brasileira, entre os quais o poder de mercado das firmas inseridas no setor moderno da economia. A partir deles, é possível avaliar a dinâmica econômica em termos regionais. Rejeita-se a hipótese de existência de solução do tipo buraco negro e obtêm-se, ainda, os valores do raio de estabilidade das aglomerações econômicas no país, que é de, aproximadamente, 320 km em torno do estado de São Paulo. Este resultado corrobora o conceito proposto por Diniz (1995), conhecido como polígono da "desconcentração concentrada". O salário esperado e a distância também são fatores relevantes na determinação do fluxo de migrantes. A elasticidade do salário esperado varia de 0,12 a 0,01, em função da especificação do modelo econométrico. Isto significa que a cada 10% de variação no salário da região corresponde um impacto positivo entre 0,8% e 1,7% na taxa de migração
700	1		_aCRUZ, Bruno de Oliveira _92588
700	1		_aOLIVEIRA,Carlos Wagner de A. _949223
700	1		_aSANTOS Iury R. dos _949224
856	4	2	_uO exemplar encontra-se em processamento técnico. _yAcesso
942			_cE
998			_a20140210 _b1341^b _cNelson
998			_a20140210 _b1343^b _cNelson
999			_aConvertido do Formato PHL _bPHL2MARC21 1.1 _c45691 _d45691
041			_apor