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008			150817s2013 bl ||||gr |0|| 0 por d
100	1		_aSILVEIRA, Márcio Rogério _952942
245	1	0	_aTransporte público, mobilidade e planejamento urbano : _bcontradições essenciais
260			_aSão Paulo : _bIEA, _c2013
520	3		_aA essência dos problemas que acometem a mobilidade cotidiana nas cidades
520	3		_abrasileiras remete à combinação de condicionantes históricas, como a manutenção de pactos de poder que aglutinam setores conservadores da sociedade. Nesses pactos convergem proprietários fundiários urbanos, promotores imobiliários que a eles se coligam e o próprio empresariado de transporte público. Esses, como lhes convêm, mantêm dissociados a eficiência econômica da eficácia dos serviços de transportes, mantendo seu equilíbrio contábil a despeito da qualidade do serviço. Nesse contexto, urgem novas infraestruturas, intermodalidades com novos modais de transporte urbano, políticas mais expressivas de subsídios, rigoroso planejamento do uso do solo, bem como uma atuação mais incisiva do Estado enquanto regulador, planejador e fiscalizador
590			_aISSN Online: 18069592
700	1		_aCOCCO, Rodrigo Giraldi _952943
773	0	8	_tEstudos Avançados - USP _g27, 79, p. 41-53 _dSão Paulo : IEA, 2013 _xISSN 01034014 _w
856	4	2	_uhttp://www.scielo.br/pdf/ea/v27n79/v27n79a04.pdf _yAcesso
942			_cS
998			_a20150817 _b1539^b _cAna
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999			_aConvertido do Formato PHL _bPHL2MARC21 1.1 _c49173 _d49173
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